マリン、ディーゼルエンジン

私の２３フィートのフィッシングボートヤンマーEF23Z-DXに載っているエンジンについて1年半乗った感想などです

ヤンマーの４JH3-HTZ１、９３馬力です、４気筒２０００CCで水冷インタークラー、水冷ターボです
１２４時間使用の中古艇で購入しました、今年で１年半３００時間になりました
オイル交換２回、オイルフィルター１回交換、ドライブと中間軸ギヤーオイル１回交換、ドライブ、ベローズブーツ交換しました
エンジン室が広くてメンテナンスもやり易く、コンパクトで整備もやりやすいエンジンです
巡航は３５００回転で２０ノットくらいです、全開は４１００回転くらい回り２６，５ノットだそうですがまだ回してません
燃費も巡航で１０リッターくらいで経済的です、タンクキャパシティーは１００ですが充分です
海水フィルターを後から取り付けました
オイル交換の時、バキュームチェンジャーの吸い込み口がオイルパンの底に届かず、１リッターくらいオイルが残ります
ダイナモの出力が４００ワットくらいですが、インバーターにステレオ、GPS,魚探、サーチライトなど使っても大丈夫のようです
冬でもグロースタートなしで一発始動です
バッテリーは１２０Aが１個です
ドライブは水面から切れるので海上係留ですが、痛みも少ないです、ドライブのペラ側にジンクアノードを１個追加してます
船底シートをしているので船底もドライブも海洋生物の付着はありません
先日、ヤンマーの展示会へ行って、サルパ３０という船が目に止まりました
１７０馬力のマルチドライブでウオークアラウンドのフィッシングボートです
なかなかいいのですが、オプションなしで１千万オバーなので予算不足で今は買えません、将来の目標です
燃料油も高くなったのでヨットにしようかと思ってみましたが、ヨットはスピードがボートの５分の１だし、海水浴にはビーチングできないしでやめました
燃料費は安いですが近くにヨットを上げてくれるマリーナもなく不便です